Конструктивные отличия американских полуприцепов от европейских
Полуприцепами называют прицепы большегрузных машин, опирающиеся передней частью на тягач. Таким образом, часть массы прицепа частично распределяется на тягач, частично остается на колесах прицепа. Полуприцепы являются ТС (транспортными средствами) и предназначены для перевозки различных грузов по всем типам дорог.
Полуприцеп скрепляется с тягачом при помощи жесткой сцепки. Опорная площадка со шкворнем расположена в передней части полуприцепа. У тягача имеется седло, в которое входит шкворень, и сверху которого располагается опорная площадка, когда сцепка тягача и полуприцепа была осуществлена.
Если рассматривать в сравнении полуприцепы по региональному принципу, то можно выделить следующую классификацию.
Все современные полуприцепы можно условно разделить на американские и европейские.
Отличие заключается в том, что на американских полуприцепах при движении без груза все мосты соприкасаются с дорогой и не поднимаются. В европейских полуприцепах 1 или 2 моста чаще всего являются подъемными. Также в европейских полуприцепах применяются как дисковые, так и барабанные тормоза, в американских же только барабанные. Американские полуприцепы являются более опасными для легковых автомобилей на дорогах, так как зачастую не имеют боковых отбойников, вследствие чего имеется опасность заезда "легковушек" под колеса грузового автомобиля. В европейских полуприцепов вместо боковых отбойников используются металлические "паллетные ящики", которые не допускают выше оговоренной опасности.
Купить б/у грузовые полуприцепы по доступной цене можно в компании Полуприцеп.Ком (Кроне Сканбалт).
В наличии имеются как шторные и бортовые полуприцепы, так и рефрижераторы. Все полуприцепы, представленные компанией Полуприцеп.ком не имеют пробега по дорогам России, прошли растаможку и подготовлены к продаже.